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橡胶堵水气囊运用方法
1、准备：先将橡胶堵水气囊充气装置的配件中止组合，做工具试漏检查。将气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向气囊充气，检查气囊能否漏气。
2、翻开立管检查口，将橡胶堵水气囊从此口慢慢向上送入约0.5m，然后向气囊充气，使气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度。操作人员在下层充气，上层灌水。留意，气囊要避免放在立管管件接头处，缘由：
（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。
（2）以免气囊向一侧收缩，气压打不上去，假设继续充气，气囊会被打破。关于铸铁排水管，恳求清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，以致刺破气囊。各种规格的气囊必需在相应的管道内运用，不能以小代大。
3、在楼面的灌水口（也可以在检查口）灌水至楼面高度，然后对灌水管道及管件接口逐一检查，如发现有漏点，做出记号，排水后中止修复处置；如为橡胶圈柔性接口，可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如灌水管道检查无一渗漏点，则水位可稳住，灌水时间持续15分钟，坚持5分钟灌水液面不降落为合格。
4、将橡胶堵水气囊放气，然后冉冉抽出气囊，留意不要使气囊受损。
5、取出橡胶堵水气囊后，水应能很快排走，如降落很慢，说明灌水管段内有杂物堵塞，应及时清算。

软管不合适做液硫保送管线
液硫经由船运至码头，再由泵打入安装区的贮罐。为克制江水动摇及趸船晃动，码头栈桥与河岸之间的液硫保送管线选用了气动球阀。该气动球阀运用不久即发作决裂招致液硫走漏。
为此。剖析决裂缘由，并同供给商及制造单位停止了交流，提出了改良意见。
设计参数为：夹套随同软管内层管DN125，外层管DN200，长度为10 m，材质为304不锈钢，壁厚为0．8 mln，设计压力1．0 MPa。运用条件为：液硫间歇保送，内层液硫工作压力为0．6 MPa，温度为135 oC；外层蒸汽压力为0．5 MPa，温度140℃ 。
对走漏部位取样着色检查，发现走漏部位在内层软管紧靠管接头的波纹管第一个波峰上，裂纹呈周向散布，裂纹内外表启齿较表面面大。由此能够推断，裂纹由内向外扩展。
液硫自身有一定的酸性。在装卸过程中，液硫又难免夹带少量水及氧气，氧化后呈一定的酸性，故进一步加大了液硫的酸度；另一方面，大口径气动球阀资料在消费及加工过程中固溶处置不当，碳化物未能充沛固溶，资料自身有碳化物析出，这样大大降低了304不锈钢自身的耐蚀性能，在酸性条件下，首先在这些位置发作微区电化学反响，呈现腐蚀。
断裂部位位于第一个波峰的上侧软硬管接壤处。由于软管过长，断裂处曲率过大，应力集中。另外，在运用过程中，采用间隙保送液硫。不保送时，停供蒸汽，软管内液硫固化充溢软管，使软管变成刚性管，不能吸收趸船晃动位移时产生的应力。在上述两种应力的共同作用下，气动球阀产生了应力腐蚀而开裂气动球阀在运用中怎样变化