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空气悬挂气囊里面有空气
很多人会对空气悬挂气囊产生疑问，既然叫空气悬挂，那么里面有空吗？接下来松夏就来为您俭省气动球阀的小学问空气悬挂里的中心部件是气动球阀。
气动球阀是将紧缩空气充入橡胶囊体中到达一定的刚度，来替代金属弹簧的作用。
由于紧缩空气和橡胶囊体的双重buff加持，气动球阀比金属弹簧多了一个被动技艺和一个主动技艺。被动技艺是较低的震动频率，较低的震动频率能够过滤掉平稳路面的大局部震动，极大的进步乘坐温馨性。从此辞别车外过坑车内撞头的为难体验
车内不同形式选择能够改动紧缩空气的压力来调整气动球阀的高度进而改动底盘高度。比方需求涉水的时分能够调高底盘高度来进步通障性能，平稳道路行驶的时分能够调低底盘来进步驾驶稳定性。有些车型分离行车电脑运算在检测到速度高于一定值时会自动降低底盘高度，来提供更稳定的驾驶体验。
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四、气动球阀的拆卸工艺
(1)切断电源、气源;拆除电源线及信号线再拆除各气管;
(2)连接气管(经减压阀，定位器至膜头)，设置减压阀的压力为铭牌上弹簧的zui低工作压力值;
(3)然后拆除对开螺母，拆除后关闭并拆除气源;
(4)将指针块和锁紧螺母松开;
(5)松开支架圆螺母，取下支架;
(6)对角松开并拆除阀盖螺母，依次取下上阀盖、阀芯、导向套、齿形垫片;拆卸完毕后，检查故障原因，将阀芯与阀杆重新连接。然后按照拆卸时的相反顺序，对阀体进行组装