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橡胶气囊有哪些性能特性和留意事项
橡胶气囊又称橡胶充气芯模、橡胶内模、桥梁充气芯模。是应用橡胶的高分子特性和高强度纤维布硫化而成的一种可收缩、收缩的不同外形的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。气囊充气收缩后具有足够的强度来接受混凝土的压力。能替代原有的木模、竹模、钢模，能够屡次反复运用，是一种降低本钱和加快施工进度的砼制品配套产品。
一、性能特性：
1、橡胶气囊的设计科学合理：应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的废品空心板梁构件，全部满足设计请求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省料；
2、橡胶气囊具有良好的耐老化性能：采用合成橡胶、自然橡胶与纤维增强层硫化后制成。既有良好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工运用。
3、橡胶气囊运用温度普遍：在-10-+90度的范围内，橡胶气囊的材质不会发作变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件：预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因而减轻建筑物上部构造的重量，能够使桩基缩短，跨径增大，现场施工烦琐平安。
5、橡胶气囊施工工艺烦琐、平安、卫生：运用橡胶气囊只需求用少量简单工具，无需特殊工艺；只需将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力到达工作压力时（按压力表和阐明书为准），就能够浇筑混凝土，待混凝土凝固时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成废品构件的成型，而且橡胶气囊不会污染环境。
二、留意事项：
1、气囊长时间不用，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内枯燥、阴凉、通风的中央。
2、气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
3、寄存气囊的中央应远离热源，以免损坏气囊自身。
4、气囊不能与酸、碱、油以及有机溶剂接触。

非金属补偿器的圈带及其在循环流化床锅炉中的装置
非金属补偿器的圈带主要由玻璃纤维布和玻璃纤维涂覆橡胶布或氟塑料布为主体资料加工而成, 柔性织物补偿器(非金属补偿器)圈带面层主要作用是接受烟气系统压力以及来自烟气或外界的化学腐蚀 , 圈带面层必需柔软以吸收来自各方向的位移量。
外层通常采取耐候性较好的为硅橡胶涂覆玻纤布，也能够采用氟橡胶涂覆玻纤布、聚氯乙烯涂覆玻纤布和三元乙丙橡胶涂覆玻纤布。能够依据系统的温度来决议能否做另外的保温层。补偿器习气上也叫收缩节,伸缩节，是用以应用补偿器的弹性元件的有效伸缩变形来吸收管线、
导管或容器由热胀冷缩等缘由而产生的尺寸变化的一种补偿安装，属于一种补偿元件。可对轴向，横向，和角向位移的的吸收，用于在管道、设备及系统的加热位移、机械位移吸收振动、降低噪音等。