快盈1

橡胶气囊施工要点：
1、橡胶气囊气压力与橡胶气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶气囊压力保持在0．03— 0．05MPa范围内，(预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果)。
2、充气芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不变形即可放气．
3、钢管铁楔、钢筋箍防橡胶气囊上浮工艺预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关键，浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶寰浮力较大，主筋容易和橡胶气囊同时上浮。影响预制空心板施工质量，采取橡胶气囊上增设0形 6的定位箍，间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置。
4、预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三分之一处下料，分层厚度控制在0．4米左右，砼坍落度控制在4cm．在施工过程中要严格控制充气胶囊的压力，发现有漏气时要随时补充压力，确保成孔质量。
5、橡胶气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，橡胶气囊不允许用机油代替隔离剂。一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。

通常人们检查气动球阀测量流量不符的故障原因，往往忽视连接传感器和转换器之间的电缆系统，而从制造厂去现场服务调试或检查过程的故障事例中，实际上出现连接电缆的原因频度颇高。例如经常遇到以下事例：（1）将所附整根电缆割断后重新连接，使用一阶段后连接处吸入潮气，绝缘下降；（2）信号线末端未处理好，内屏蔽层、外屏蔽层和信号芯相互间有短接，或与外壳短接；（3）不用规定型号（或所附）的电缆；（4）电缆长度超过受液体电导率制约束的长度上限；（5）液体电导率较低而传感器和转换器相距较远，未按规定用驱动屏蔽电缆，有些型号仪表电缆长度超过30m，电导率低于10-4S／cm时就需用2芯双重屏蔽的驱动屏蔽层。上述5种事例中（3）-（5）只会出现在初装调试期，（2）也较多出现于初装调试期。