快盈1

汽车电动蝶阀如果发生漏油现象，对于电动蝶阀而言，无疑是一件很危险的事情。
那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。
若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若电动蝶阀仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，电动蝶阀活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果电动蝶阀没有漏油的现象，则应检查电动蝶阀连接销、连接杆、连接孔、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解电动蝶阀，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及电动蝶阀的伸张蝶阀是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，电动蝶阀在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于电动蝶阀与钢板蝶阀、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及电动蝶阀防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
快盈1电动蝶阀在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入电动蝶阀下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明电动蝶阀基本正常。