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由于其优越的性能，减震气囊在美国和德国的汽车上得到了广泛的应用。气动球阀的优越性能不仅仅是说，如果你不相信，就看看今天气动球阀制造商的介绍吧。
由于气动球阀的性能太高，小版本列出了几个项目供您查看：
1。气动球阀具有非线性特性。其刚度和承载力可调。其刚度随载荷的变化而变化。气动球阀的特性曲线可以根据实际需要进行理想的设计，使其在接近额定载荷时具有较低的刚度值，空气悬架可以获得较低的固有频率，从而使其工作柔和。
2。气动球阀的高度可以通过高度阀改变或保持。压缩气体的压力可随负载和路况的变化而自动调节。无论是满载还是空载，车身高度都不会随载荷的变化而变化，极大地提高了乘坐舒适性。提高车身，提高车辆在不良路面上的通过能力，减少车身，方便上下人员或货物，提高高速车辆的安全性。
3。气动球阀具有很高的减振降噪能力。它不仅可以提高商用车的舒适性，而且可以保护车辆本身和运输的货物。
4。工业气动球阀能有效降低汽车悬架的质量。
5。气动球阀具有很高的疲劳寿命。其疲劳寿命可达300万次以上，实际使用寿命可达5年以上。钢板弹簧的疲劳寿命只有20万次。
6。气动球阀能满足各种刚度或载荷的要求，经济效果较好。
快盈1通过以上气动球阀的性能介绍，您应该能够思考气动球阀为什么受到公众的欢迎。

非金属收缩节 满足了管系建立的经济性和平安运转牢靠性的请求，为管系建立的施工、运转、维护带来了极大的便利，使国内管系建立工艺接近或者是赶上兴旺国度的开展程度.非金属收缩节在各个组成局部的功用性设计如下
1、非金属收缩节的边角以大圆弧过渡构成矩形断面，边角过角段应力程度会相对降低，铲除了变形死角和产品在线运转时整体平均变形，所以大大了降低区域性高应力毁坏风险，延长了非金属收缩节的运用寿命。
2、非金属收缩节在整体不失稳和坚持根本工作刚度条件降落低管系推力，进步了非金属收缩节的热补偿才能，到达降低管线建立中柔性件投入本钱。
3、由于几何外形的顺应性变卦，非金属收缩节在外加拉应力、压应力和交变应力作用下能处在良性力系中牢靠工作，逃避了部分应力风险区，在含有H2SO、CO、H2烟气氛围中工作时，有效改善了应力腐蚀裂[SEE)和腐蚀疲倦断裂(CFF)的恶化趋向，在不影响运用寿命前提下，进步了非金属收缩节的热循环许用次数。
4、非金属收缩节在波纹管焊装时，焊缝能够远离圆弧切点，在矩形单边长小于2M时，焊缝能够／戍少一道，焊缝对口错边量大大降低，产品任一位置波纹管断面外形和波纹包线络长误差极小，波纹成形，拉弯成形饱满世故；契合波纹管疲倦寿命良好最大值理论判据。
快盈15、非金属收缩节 拐角处圆弧钢板焊装加固，接口以槽钢制做构造件，加强了非金属收缩节构造刚度，且整体产品线条流利，外观亮丽。