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据载荷作用变形方式气动球阀的分类：
根据受到载荷作用后的变形方式，气动球阀可以分为囊式气动球阀、膜式气动球阀以及混合式气动球阀。其中，膜式气动球阀包括约束膜式气动球阀和自由膜式气动球阀。由于自由膜式气动球阀具有重量轻且力学.性好的.点，我国高速动车组广泛将该类型的空气的弹簧作为转向架的二系悬挂。图1所示气动球阀即为自由膜式气动球阀。在自由膜式气动球阀下盖板的中央设有节流孔，节流孔下端连接附加空气室。
气动球阀：利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。其中工业装备的减震上就应用了气动球阀技术，有效的提高了设备的工作效率和设备的安全使用寿命。松夏气动球阀没有象普通的缸式装置那样有内部操纵杆、活塞，或者滑动式密封装置，从而大大降低了使用电动或液压缸的成本，为客户赢得了更多的经济效益。
特点：
● 成本低、规格范围广
● 使用寿命长、无需维护和润滑，无需内部操纵杆或活塞
● 无磨擦效应、柔和性介质
● 弯曲能力、侧边载荷能力、紧凑的原始高度
快盈1想要连接更多关于气动球阀的信息，可在上海松夏气动球阀官方网站查询。上海松夏气动球阀有限公司专业生产气动球阀，其质量让你用的安心放心！

波纹气动球阀基本性能：
1、优秀的耐候性长时间运用无老化、劣化现象，无由老化产生的裂纹及脱皮现象。
2、优秀的耐热性耐温产品可在-193到350摄氏度的温度范围运用，耐高温材质的产品则具有更大的耐温范围。
3、高耐压性由于管体采用高质量不锈钢，内径10mm的软管可承受20Mpa的压力；内径300mm的软管可承受1Mpa的压力。
快盈14、短命命改善后的波纹气动球阀反复弯曲时的疲倦寿命是标准品的4倍以上。