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大货车运用空气悬挂弹簧具有哪些优势
总质量大于等于12000kg的风险货物运输货车的后轴，一切风险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应配备空气悬架。那么大货车运用空气悬挂弹簧具有哪些优势呢？跟随气动球阀厂家一同来理解一下吧。
空气悬挂弹簧悬挂的最大优势就是一方面能够减少平稳对货物的冲击，保证货物的运输平安另一方面关于车辆原本来说能够减少轮胎的磨损，减少油耗等。随着空气悬挂的提高，越来越多的大货车曾经装备空气悬挂了，我们来细致理解一下汽车气动球阀的优势：
平稳幅度小：经过气动球阀的调理能够保证车箱高度恒定，并且可以减小平稳产生液体晃动，降低关于罐体的冲击，维护货运平安，并进步罐车运用寿命。
高经济性：运用空气悬挂，可以有效减少轮胎磨损、降低油耗。经过数据统计，在同等路况及载货状况下，百公里油耗降低1.2升以上。
加强对轮胎等附件的维护：空气悬挂系统可以更有效地吸收凹凸路面带来的震动，减少车辆在行驶中的扭曲和冲击，从而对车轴零部件、轮胎、车架、箱体等有更良好的维护作用。
平安性： 空气悬挂运输愈加平稳，运转时，车辆重心简直无变化，轴向和径向稳定性良好，行驶更平安牢靠。采用蹲式制动系统，有效防止紧急刹车时车辆前倾式冲击。
目前空气悬挂在欧美卡车根本上曾经是标配了，随着国产空气悬挂的成熟，置信在不久的未来空气悬挂也将在国内提高开来。
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非金属收缩节的产品规格及主要特性
非金属收缩节又称柔性织物伸缩节或纤维补偿器，现已被普遍应用在排气、换气、通风、烟尘、废气处置等管道系统中，用来补偿因热胀冷缩、振动、应力所产生的位移，所能消声减振，并可作为大口径管道的伸缩接头。它具有无弹性反力、管道设计简单、构造紧凑、补偿量大、减振效果强、重量轻、装置运用便当、价钱较低等优点。
主要产品类型
构造类型代号公称通径适用压力适用温度圆形FPY φ 150- φ 9500-25—100KPa-40℃—650℃矩形FPJ0.12m2—150m2-25—100KPa-40℃—650℃衔接方式：焊接式、法兰式。
非金属收缩节的主要特性：
1、补偿热收缩：非金属补偿器能够补偿多方向，大大优于只能单式补偿的金属补偿器。
2、补偿装置误差：由于管道衔接过程中，系统误差再所难免，非金属补偿器较好的补偿了装置误差。
3、消声减振：非金属补偿器的纤维织物(硅胶布等)、保温棉体自身具有吸声、隔震动传送的功用，能有效的减少锅炉、风机等系统的噪声和震动。
4、无反推力：由于非金属补偿器主体资料为纤维织物，无力的传送。
5、非金属补偿器用纤维补偿器可简化设计，防止运用大的支座，俭省大量的资料和劳动力。
6、非金属收缩节良好的耐高温、耐腐蚀性：选用的氟塑料、有机硅资料具有较好的耐高温和耐腐蚀性能。
7、非金属补偿器密封性能好：有比拟完善的消费装配系统，纤维补偿器可保证无泄露。 专业消费金属收缩节-高温收缩节-非金属收缩节-高压收缩节高压收缩节,金属收缩节,高温收缩节,非金属收缩节。